為甚麼在台北買磁磚,售價比中南部便宜

有兩大原因

1.進貨成本最低:

台北,新北,基隆,桃園所謂'大台北生活圈'

實際常住消費人口數,超過全國4成

總消費力-則超過全台一半

加上所有國產磁磚工廠,都集中在北部鶯歌,楊梅,北苗栗一帶

進貨量最大(退趴最多)又離產地最近(運費最低)所致

 

2.所有磁磚品牌官網,都有強調-花東,離島,外島售價要加運費

這還只是檯面上'白紙黑字'

實際運作是,大台北以外地區,因為相較大台北'地廣人稀'

很多鄉鎮的消費量,是一週甚至兩周,只夠出車一次

像花蓮消費者要買磁磚話,不管冠軍,白馬,三洋都是一個月出一次車

 

反觀台北地區,以冠軍磁磚為例

是每個區,每條街,一天會經過超早班,上午班,下午班三次車趟

 

而且和一般消費者想像相反

台北以外地區反而量越大,磁磚價格反而更貴

(數量若大到能拖車來送,當然另當別論)

 

這裡解釋一下

除非是原來為改制前的台中市,台南市,高雄市區

加上宜蘭市,新竹市,嘉義市,彰化市,4個都市市區

因為有磁磚物流轉運站,送貨日期和價格能依'常理'運作外

 

其他鄉鎮,例如彰化鹽埔鄉,單看地圖,交通往來很方便

但一位在該鄉設廠,向我買磁磚的台北天母客戶

卻連排7天,都排不到車趟

 

原因出在-冠軍,馬可貝里,整個中彰投,只有4台3.5噸貨車

客戶鹽埔工廠所需的幾十箱磁磚,還差半台車'湊車'數量

彰化鹽埔對冠軍烏日倉庫來說,距離非常遙遠

專車送半車量磁磚不划算

由於不知具體日期,彰化鹽埔才能湊出剩下半車磁磚量

為了服務客戶,只好自己出錢,請外車貨運行專車來送

 

相反,一次嘉義鹿草客戶,買的5箱磁磚

因為量少,所以原本一週甚至二週才配送一次的固定車趟

改由冠軍雲嘉營業所,正陶業務員順送

 

您能說磁磚廠做法錯嗎?

當然不能,企業要永續經營,本來就要將本求利

整個冠軍中彰投總人口消費力,只能支撐4台3.5噸貨車

多買一台都會造成經營危機

 

銷量最大的冠軍磁磚都如此

其他品牌,可以想像都是以外包貨運為主

外包和直營車隊服務品質

和事後拆箱破損責任歸屬爭議,當然不同

 

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再來看是要收到貨後匯三成頭款

最後磁磚貼完品質沒問題退完貨

再付清剩下七成尾款(貨到30天尚未完工,請付清七成尾款)

還是貨到後一次匯清(有現金趴折扣)

 

 並會LINE給每位客戶十多則

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