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看了臉書新北投幫有幫友推薦位於

北投公館路63巷與民族街交叉路口炒麵

前天晚餐經過時心念一動,就下車來嘗鮮看看囉

先看攤位上方菜單

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我點一份70元蝦仁炒麵

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炒麵有加少許沙茶醬

尤其又有少許炸過蔥絲,蠻好吃的

和一碗三十元的魚丸湯

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魚丸湯就還算普通

買單時和老闆簡單聊一下

得知這家和早上賣早點瑞麟美而美分租時段

好吃麵攤已經開了五年

除了每周二休息

營業時間是從下午四點賣到晚上八九點

食材賣完為止

 

 

說起公館路63巷與民族街交叉這個路口

是我從小幾乎天天經過之處

岳母六位姊妹中,就有三位嫁來北投,住民族街

當初岳母就是托原本薇閣中學前身珠海高商

珠算老師 太太三姨丈翁老師來'探聽'我家背景

 

好巧不巧翁老師是我們溫泉路三號老家

住樓上樓下鄰居

我一出生就抱過我,探聽當然ok,呵呵

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家四姑母(也是名作家駱以軍的乾媽)

更是住步行不到三十秒的附近

所以倍覺親切

 

路口另一側老榕樹下

位於昔日北投公娼溫柔鄉時代溫泉路下方

因地利之便有充滿濃濃人情味

歷史悠久的北投限時專送機車至今

 事件標題:北投機車服務隊(B-012-8306)

(相片來源:中研院典藏台灣)

麵攤旁就是因為少子化

逃過被拆除新建清江國中一劫

的珍貴臺灣鐵道文化資產 台鐵北投員工訓練中心

 

(相片來源:洪致文飛行場の測候所: 台鐵北投員工訓練)

台鐵北投員工訓練中心

珍貴在哪裡

除了歷史悠久,超一流泉質的台鐵員工溫泉澡堂外

珍貴在根據名作家齊邦媛自傳巨流河提到

美國在二戰中發展最新的

中央行車控制系統(CTC)是電訊工程全新觀念

民國四十年代,只有美國有資料

連日後世界鐵道第一強國,當時都茫茫然無頭緒

 

齊邦媛於是寫信給哥哥在美國教書的大學同學求援。

他們以學習研究之名購得此書後

齊邦媛和台鐵CTC之父羅裕昌夫妻倆

利用下班忙完家事、哄睡孩子後

花了半年時間 ,將美國鐵路協會出版的

「美國鐵路號誌之理論與應用」譯成中文

在羅裕昌土法煉鋼自行研究領軍下

一九六○年完成彰化至台南間CTC

一九六四年完成彰化至竹南間 海線CTC

一九六九年完成山線CTC工程,共三百廿三公里

 

其中中央行車控制系統(CTC)

最靈魂的中樞中央行車北台灣調度中心

就位於北投此台鐵訓練中心內

台鐵員工宿舍後方的一棟建物中

由調度員以鍵盤控制各列車進站及出發

列車所在位置會經由軌道電路傳送訊號傳送至CTC的面板上

當年整個西部幹線北部區間的鐵道運轉調度

(感謝新北投幫幫友Jw Susu 提供珍貴更正)

都是在這個神秘的地方所掌控。

 

它在台鐵把CTC調度中心搬到現在的臺北車站內後

只留下二樓的調度面版痕跡。

 

從福安宮進去,沿著訓練中心

可見有許多鐵道的設施可以供訓練使用。

以前淡水線停駛後,國寶CK124就是搬到這兒存放

由於未經授權不方便翻拍相片

有興趣往往請按台灣鐵道專家洪致文教授大作

飛行場の測候所: 台鐵北投員工訓練

http://cwhung.blogspot.tw/2011/08/blog-post_04.html

 

北投民族街口炒麵

店址:北市北投區公舘路65號

PS:只接受LINE報價.line的ID是0932080995

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