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俗諺'富不過三代'和傳統政權'盛世'不過三代

(康雍乾盛世和德川家康,秀忠,家光)

這兩個定律或說魔咒

對全球最大的輪胎公司日本石橋輪胎「普利司通」不適用

 

雖說1953年,普利司通就已擊敗

名門出身的橫濱輪胎和英國Dunlop登祿普輪胎

登上日本第一王座

但直到1980年代初期,不論規模和形象全球排名

都遠遠落後固特異,米其林等歐美大廠

直到雄才大略的第4代服部邦雄社長上任

對內改變體質,翻轉企業形象

對外'西征'美,歐,才登上世界第一

 

或許有人會問,普利司通是住友銀行系列,不缺錢

為何要等到創業那麼多年後

才發動蒙古'拔都式'大規模西征呢?

這主要原因是,普利司通規模如此龐大

創業者石橋正二郎家族,竟然還擁有該公司持股近三成

上市公司老闆持股比例越大,對沒把握投資猶豫

是很自然的事,畢竟投資失敗就是自己賠最多

 

回到1906年,17歲從久留米商業學校畢業的石橋正二郎

與兄長重太郎一起經營父親石橋德次郎的「志まや」成衣鋪

一年後,因他兄長重太郎服一年志願役兵役

一人獨自肩負整個事業經營

 

實在忙不過的石橋正二郎,乾脆拿出算盤一一分析

所販賣每一項產品的投資報酬率

以此為本,他建議父親砍掉家族成衣鋪

五花八門什麼都賣的業務,例如襯衫,褲子

改為專營參拜神社用的二趾布襪單項生意「足袋専業」

被父親接受,結果大獲成功

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(足袋)

轉形同時,石橋正二郎也改革學徒制度

在日本推出破天荒付學徒薪資,縮短工時

規定學徒月休兩日(每月1日和15日是學徒公休日)

'石橋三箭'

 

轉型前的「志まや」的總資產只有9000日円,學徒9人

1908年,兄長重太郎一退役,兄弟齊心,其利斷金

籌資購地50坪,興建新廠

添購動力裁縫機和切割機,生產全面機械化

足袋產能從轉型前1906年的日產280雙

來到機械化後1909年的日產700雙

父親石橋德次郎非常欣慰

此年將社長位子,交棒給長子重太郎

 

1912年,第一次上東京的正二郎和哥哥重太郎商議

花重金,買了全九州第一部汽車,當公司宣傳車,造成轟動

(當年全日本只有354台汽車)

同時也是九州第一家,在剛傳入日本的電影院打廣告公司

 

1913年,石橋正二郎受東京電車車票統一價格的啟發

正二郎開始統一規格推出不二價,20錢超低價足袋布襪

並改用新商標ASAHI(朝日)

事業扶搖直上,足袋年產量

從1913年60萬雙來到擴廠後1918年的300萬雙

 

1918年6月,正二郎與兄長重太郎

一同以100萬日元資本,成立了日本布襪公司

家族產業開始向公司制轉型

正二郎擔任公司專務董事,兄德次郎擔任社長

 

第一次世界戰結束後

石橋正二郎認為身為戰勝國的日本已躍身世界強權

絕大部分日本工人還在穿草鞋,實在有辱世界強權聲望

於是開始研發,適合二趾足襪穿的二趾日式橡皮膠底包鞋

 

不過技術瓶頸一直無法突破

石橋兩兄弟心想,該是聘請外力人才時候了

先是1922年初社長德次郎

在東京三越百貨公司買了一雙美國進口網球鞋

石橋兄弟得到靈感,是否足袋膠底也可以直接黏貼上去,不需再縫線

買回來後拆解交給新聘請

來自大阪工業試驗所橡膠研究室主任

田中胖氏推薦的森鐵之助

和專精纖維技師堤福次郎

齊心破解模仿(現在術語稱逆向工程)

在1923年成功開發出日式橡皮膠底包鞋

 

新足袋先送給一千位三井集團的礦工試用

走坡不會滑,也受好評,隨即推出上市

現今日本稱膠底足袋為「地下足袋」

就是石橋兄弟當年給新商品取的新名詞

 

這種廣受日本人歡迎的日式包鞋

讓日軍在二戰東南亞戰區,得以迅速和寂靜行軍擊潰英軍

導致邱吉爾接到戰報'分析'

還以為這種日式橡皮包鞋

是專為東南亞叢林戰特別開發的

下令英軍在東南亞僅存的殖民地 緬甸試穿

 

回到主題,在這開發橡皮包鞋一過程中

石橋正二郎開始思考生產輪胎

一般公認日本汽車數量

是在1923年關東大地震後急速增加的

但是以美國福特和通用兩家大汽車廠為主進口車

市占率在轎車部分占六成,卡車則高達九成

 

所以社長石橋德次郎分析後,憂慮生產輪胎

根本不敵已大量規模經濟生產的美國輪胎大廠傾銷

沒賺錢就算了,還會危及獲利穩定豐碩的足袋本業

 

不過在留美的橡膠專家

九州帝大應用化學系教授若島武男博士保證

只要撥出每年盈餘一百萬,頂多二百萬日円

他一定能研發出,低成本高品質的純日本國產輪胎

以日本國民的愛國心和提升公司商譽

一定不會失敗,說服重次郎社長

 

於是1929年,石橋正太郎下令

秘密從美國俄亥俄州Akron公司

進口一套日產300條輪胎生產線設備

 

1930年4月9日,在九州帝大教授若島武男博士指導下

製造出第一條日本國產的汽車輪胎'普利司通一號輪胎'

1930年二月,正二郎接替兄長成為社長石橋正二郎

此年日本足袋輪胎部門正式成立

銷售體系兵分兩路

由都市的小零售商

和專門代理進口輪胎的三井和三菱兩家大商社

 

問題是'足袋輪胎'這個品牌名稱被經銷商一再反映

'足袋'兩字會降低新潮時髦輪胎的'形象'

於是1931年1月18日足袋公司輪胎部門獨立

改名為普利司通輪胎株式會社,資本額一百萬日圓

總部和創業起源足袋公司同處一處

石橋正二郎擔任創社第一任社長

普利司通創業日就從這裡開始

但新的考驗接踵而至,待續

延伸閱讀日本石橋普利司通輪胎史2:二戰烽火抗命

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