今天看住友商事牽成Gogoro幫YAMAHA代工電動機車新聞
就提筆寫下,早就想談的住友商事的故事
雖說住友商事,目前是全日排名前四大的超級綜合大商社
但在二戰結束以前
住友財閥並不像另兩大財閥 三菱,三井有設立商社
原因是住友財閥第三代總理事鈴木馬左也
鑒於當時和三菱,三井'三分天下'的鈴木商社倒閉
造成整個鈴木財閥解散餘悸猶存
於1921年對整個集團下令「商社設立禁止宣言」
直至二戰結束後,駐日盟軍總司麥克阿瑟下令解散住友財閥
加上大量日本戰前殖民地僑民被遣返本土
為了替住友集團20萬員工解決失業問題
設立貿易公司需要大量人手,但對資金要求較低因此成為首選
但日本戰後初期
由於整個住友集團極度缺乏資金
住友銀行將有限的資金優先分配給
所謂住友'御三家'住友銀行自身,住友金屬,住友化學
因此小媳婦般的住友商事前身
是兵花馬亂中,由住友土地工務成立了商事部門開始的
不久獨立成「日本建設產業」
1952年日本政府趁韓戰
廢止[財閥の商號商標使用禁止等の政令]
日本建設產業順水推舟,更名為現在的住友商事株式會社
由於貿易公司成敗,在於人才和規模經濟
而人才的養成是需漫長時間的(例如英語以外的外語人才)
沒規模經濟
在商言商,就陷入,連住友集團旗下其他公司都不支持的惡性循環
在那個日本職場終生制年代
沒有前途的公司,是招攬不到一流人才的
導致空掛有第一流大財閥招牌
卻只能收納,其他商社沒前途部門被縮編
變相暗示裁員的不知算第幾流人才
例如1949年[又一商社]來的岡田政次郎等日後三大將
1955年,三井物產和第一物產合併
的人事派系卡位戰失利的7位農水產課員
住友商社以此七人為中心,首創食品課
日後,其中的森祥二郎因戰功,被擢升為專務
為住友商社往綜合商設路線上,立下大功
1967年是轉捩點
因為兼松和江商兩大綜合商社合併後
被兼併消滅的原江商龐大員工
只被新的兼松江商接受七百名
住友商事趁機從眾多失業者中,錄用55位對紙漿,纖維有經驗者
在這群被其他公司淘汰
被迫開展第二春沒有後路員工,一步一腳印努力下
住友商社逐漸茁壯
1957年,營業額首次進入住友集團前十大行列
但這只是在住友集團內部排第十名
離三菱,三井,丸紅,伊藤忠等大商社還天差地遠
住友商社為求拉進
進入1960年代後,彎道超車,首開風氣
大膽率先全力開發,當年所謂的共產鐵幕國家市場
尤其中日斷交,背後極力促成日本與大陸建交的住友影響極大
1960年住友商社成立百分之百出資的大華貿易公司
專門負責對大陸的貿易
1970年春的廣州貿易展中
住友商社是全日本第一家承認所謂周恩來四原則大商社
被大陸當時總理周恩來公開肯定,破例享有老朋友的優惠待遇
眼紅的三井集團二年後跟進
也造成那時台韓來往大商社只剩能找三菱
例如南韓現代汽車和台灣裕隆(中華汽車)都找三菱汽車合作
在那冷戰年代
不像三菱,三井在歐美和台灣,早已打下大片江山
反正根本沒什麼市占率,根本不怕山姆大叔制裁
所謂窮人不怕死(比喻而已,住友很有錢滴)
這個戰略驚人的成功
成功在於當年的共產國家普遍缺乏市場經濟概念
所有配套措施闕如
所以做生意都嘛是上下游'一條龍'一貫化
例如整廠輸出,大宗物資以貨易貨
這等於給住友商社,大練兵,磨練培養人才
(例如日本罕有的捷克語,匈牙利語等東歐語言)
和營業額快速增長天賜良機
飛躍成長的住友商社
終於在1983年,完成營利居住友整個集團第一名的夙願
並躍身住友集團新御三家
另兩家是住友電工，和另一耀眼新秀 日本電氣（NEC）
待續
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