根據空軍司令部出版的官兵訪談錄中

有航護之母美譽的胡慧林少校受訪,侃侃而談

當年她負責規劃的航護制度,和教學訓練課程往事

 

早在民國48年9月,鑒於前一年823砲戰

在敵火窺伺中,執行金門傷患轉本島艱難經驗

空軍在屏東基地的第六聯隊醫務中隊,成立後送分隊

機上配有醫務士官

都是僅受過短期基本護理訓練而非科班出身專業士官

 

民國56年1月底,任職空軍總醫院的胡慧林中尉

奉令赴美國德州聖安東尼奧空軍航太醫學校

和其他美國盟邦學員

接受為期16週的航空醫護訓練和求生訓練

 

求生訓練是教飛機迫降在海上,山區,荒野或平原

等不同惡劣環境下

要如何利用現場物件取暖,獲得食物等技巧,以求能夠存活

 

德州完成第一階段8週訓練後

胡慧林中尉和其他盟邦學員轉到

伊利諾州,聖路易市,史考特空軍基地的空中傷患運送中心

學習傷患後送的標準作業方式

 

在此地,全以實際在飛機上進行實習-航空護理工作在職訓練

主要訓練項目是檢傷分類

(我當兵時陸戰隊兩個師衛勤營的主要訓練項目)

和裝載計畫

 

所謂航醫護檢傷分類

是指判斷傷患,是否適合運送和機上處置狀況

像是有些已在原駐地執行開刀等外科處理傷患

七天內都不適合運送(尤其是腹部開刀)

 

若有特殊原因,一定要上飛機運送

要相當注意其在空中病情,傷口變化與病人反應

還有實習空中傷患

何時需要氧氣,抽痰,更換點滴,量血壓等標準處置流程SOP

 

裝載計畫,是學習規劃分配機艙如何裝載傷患

(有些病人可自行行動,有的需要躺在擔架上)

要放多少組擔架(一組有4或5層擔架)

 

各層要放哪一種傷患

男性和女性要分開,若無法分開的話

男傷患要放上層,女病患放下層

需要密切照顧和打石膏者放下層,輕症者放上層

精神科病患(無論可自行行動或須躺擔架)

嚴禁離窗戶和發動機位置太近等等

 

一般而言,由於機上醫療環境不易控制

不宜進行醫療行為,沒有配置航醫

只有兩種情況例外

一是病情異常嚴重

二是重要政治人物或美軍將領

 

民國56年七月底,美空軍航護軍官班結訓的胡慧林中尉

被派令為第六聯隊醫務中隊後送分隊分隊長

由她負責規劃,航護的制度和教學訓練課程

美軍醫療顧問授權給胡慧林一年時間來規畫籌備

並每季前來檢視進度,討論難題解決和提供協助

 

從民國58年第一期航空護士訓練班開訓

第一期學員都是國防護理系16期

兩年內共培訓三期的學員

也建立凡是國防醫學系分發到空軍

都要先到飛行部隊擔任航醫

護理系畢業分發到空軍,要先擔任航護制度

 

航護人員待遇比照空勤

當時每個月,都會撥發一個月份美國福樂鮮奶

 

胡慧林分隊長上任後

規劃將C-46和C-119機艙內

裝上7組擔架,一組有五層擔架,最多可後送35位傷患

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(相片來源:空軍司令部官兵訪談錄賀台珠長官提供)

 

機上有醫療急救箱

內有藥物,血壓器,聽診器,溫度計和其他醫療工具

金門待命人員也會配置一箱

 

當年傷患有區分後送時效

一般傷患在72小時內後送即可

所以屏東第六聯隊後送分隊

會有一組人(航護,空勤醫務士各一人)駐防在金門

每周二和週五,兩班定期與從松山(從屏東起飛後一天,停留在松山)

飛來的後送專機交接,並進行醫護人員換班

 

週二班機,以後送重症病患為主

週五班機,則接送輕症病患

基本上,都是金門醫院無法診療醫治才予後送

 

24小時內要完成後送的嚴重傷患

由屏東派專機直飛金門,不經台北松山機場轉飛

更嚴重者(例如嚴重槍傷)

則在金門先做處理,屏東會即刻派遣待命專機前來接送

 

澎湖和東沙也是後送分隊轄區

不過沒有人力派駐

都是當地部隊緊急請求時,才進行派機後送

 

航護草創初期

由於金門缺乏適合女航護合宜居處

由胡慧林分隊長協調金門野戰醫院院長

和每一季台灣來的醫療團女護士合住,並在金門野戰戰醫院搭伙

解決棘手的隻身女航護食住問題

 

過去四十多年來,共有11位航護自美空軍航太醫學校完訓

她們在專業領域的表現,皆可圈可點

這也是胡慧林少校最感欣慰的事

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