我這個土包子
昨天國慶日第一次到台北轉運站.搭客運到台中參加同學會
【大度山】大學畢業30年同學會
有如劉姥姥進大觀院.非常震撼如此乾淨先進
而且一上車.就直開上台北車站聯外高架快速道路
不用耗費從火車站市中心.開到高速高路閘道龐大時間
和23年前紐約曼哈頓公車總站搭車經驗相比
大約是東京(台北更勝出)和泰國曼谷(紐約稍微好一些)等級差距
我們網購的是0841台北轉運站4樓發車的阿羅哈客運
台北轉運站一樓是各客運公司共用售票大廳
二至四樓為.依客運公司分配的候車月臺
這是台北轉運站四樓候車休息區
這是台北轉運站四樓電梯口
無論男女廁所.自動販賣機.免費手機充電區
除了應有盡有.還加上一塵不染.和質感極佳
要上車囉(416月台)
座位是單走道(廢話)一排有單人.雙人共三席
就算雙人席也是分開.有不小間隔距離獨立空間
不會發生手把和鄰座共用碰觸尷尬(喜歡碰觸的人另當別論)
更讚是前後座距離很大.大到有兩個按鈕
一個按鈕是往後躺.另一個按鈕式翹腳扭
按下有腳可伸直翹腳墊.很像躺在床的舒服感
還有全程要求乘客手機關震動或靜音.品質很好
上面是阿羅哈優點
阿羅哈缺點是
1.發車(等車)時間頻率太久.就是班車比國光.統聯少很多意思
像台北-台中一小時只有一班車
2.中間停靠新莊.林口.桃園
都是要開較遠路程.到當地阿羅哈分公司接客
所以總車程需時較國光號久
我們在台北轉運站發車時.連我們夫妻只有六位乘客
等到離開桃園站時.差不多已經客滿
3.票價較貴.台北-台中單程260元
回程改到朝馬國光秋紅谷站(沒看到山谷啊)搭國光號
雖然秋紅谷站名稱很詩情畫意
車站內廁所.販賣機.售票處.服處台
甚至還多出賣便當.貢丸湯的'熱食區'
也算乾淨.可是質感和台北轉運站等級.還是相距甚大
台北轉運站不說.還以為在東京
秋紅谷站.就是原汁原味以前傳統的台灣車站
(別誤會.沒有好或不好.這樣反而很親切懷舊.沒壓力)
上車囉
和阿羅哈相比.明顯劣勢有
1.雖說座位配置也是單走道一排1-2 三席
可是座位空間明顯小很多.除了往後躺的角度小很多外
前後座距離太小.根本不可能有翹腳墊可舒服小憩
2.沒要求乘客手機轉震動或靜音
被強迫'收聽'同車乘客大聲講line.還蠻痛苦的
可是國光號的優點很關鍵喔
1.停靠站只有三重修德國小.三重兩站
而且是順路經過的小小公車站牌
不像阿羅哈多停一站.而且3站都要開下再開上高速公路
2.國光(台中-台北)是開五楊高架高速公路喔
所以結合一.二點.車程所需時間遠低於阿羅哈
3.車班多.發車頻率很密集
我們在台中朝馬轉運站.所有台中以南往台北班車
都會中停搭乘.例如我們就是搭南投-台北班車
4.票價較便宜.台中-台北單程票240元
比阿羅哈便宜20元
結論:兩家強弱項剛好相反
我個人還是偏好較舒適的阿羅哈
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