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1975年羅友倫接任聯勤總司令

此時國際大環境因冷戰時期大陸和蘇聯交惡

美國開始打大陸牌,和台灣斷交是遲早的事

新任聯勤總司令羅友倫決心打破

聯勤一向僅製造輕兵器和彈藥所謂'買砲造彈'政策,開始嘗試自製重型武器

 

一提出,遭來自內外,排山倒海反對阻力

台灣內部反對理由是不管是技術不足還是研製所需經費龐大費時耗力

更重要是就算造的出來,也因需求不足,又不能外銷

沒有規模生產經濟,成本無法降低

 而美國現成一大堆越戰結束後,超量軍事剩餘物資可低價賣給我們

而美國也不希望我們自製重型武器

 

可是羅友倫未雨綢繆,堅持美軍低價賣給我們剩餘物資

例如lvt-p5,m41,m48都是已停產武器

以後一定會遇到商源消失,無法補充零附件困境

羅友倫希望重武器能自製,外購併重

 

要自製重武器聯勤不可能自製所有零件

於是羅友倫親率有關人員

一一考察國內有能力製造重武器零件廠商

並仿效韓國發展汽車工業時,先發展汽車零件工業

所需的零件舉辦展示會,邀請廠商'認製'

一家認製一種零件,大量生產,以降低生產成本

 

至於選定自製的重武器種類

羅友倫認為要效仿日本由仿製開始

工欲利其事 必先利其器

羅友倫先封存大陸時期兵工廠遷來台灣舊機器,以供動員時需要

 

利用中美尚未斷交,趕派相關人員赴美選購

製造大型火炮所需精密多軸加工機等特殊設備

 再透過以前所建立中美良好關係,在率團訪美期間

低價得到已停產的M41輕戰車部分藍圖

和從訪問的美國水濂兵工廠技術人員獲取

全套美國現役最新的105公厘戰車砲藍圖後

聯勤士氣大振,兵分兩路

 

一路由於戰車砲砲管毛胚品質,精密度要求甚高

國防部投資的中興合金軋鋼廠

雖為專造砲管毛胚而設立

但小口徑火炮膛壓較低,性能不足

經中興合金軋鋼廠動員全場技術人員反覆研究試造

最後終能自製出符合美軍驗收標準的戰車砲和六吋砲毛胚

 

另一路由聯勤二零二廠

克服自製戰車砲管之膛磨來復線等重要零件

依照美國取得全套藍圖,成功測試完全符合美軍驗收標準

可惜即將量產前夕,由於某具決策權高級將領堅持外購,命令停止生產

所有努力頓時化為烏有,對聯勤士氣造成重大打擊

 

聯勤總司令羅友倫任內,最先著手仿製重型武器選定

M41輕戰車,理由如下

M41為當時陸軍和陸戰隊戰車部隊主力

(到我當兵還是陸戰隊2師直屬戰車營主力)

不只擁有數量最多和M41採用同一動力系統和同一底盤

還有M42雙管40公厘防砲車和M52式105榴砲車

三種車型之引擎,變速箱,傳動及承載各系零組件均可互換通用

故選定M41為仿製對象

 

 2當年陸軍曾有'四一'專案計畫

邀請民間工業,配合研製M41戰車修護零件

以彌補美軍停止生產M41零件後之不足

惟陸軍本身任務繁多,執行此專案階層過低,

且預算分配更低,導致研發進度牛步,成效不彰

 

 羅友倫指定聯勤軍車廠為仿製M41戰車之專責機構

將承製戰車零件民間工廠納入聯勤軍車廠衛星工廠體系

使陸軍,聯勤同時受.羅友倫下令聯勤先自行墊款

仿製二輛樣車預估所需的3144萬元經費

於隔二年民國67年度,再由國防部軍車預算支應

 

 至於被納入軍車衛星工廠零件認製的民間工廠資格有

1曾承製過四分之一噸和二噸半軍車者

2曾受託承製陸軍四一專案者

3原屬裕隆和福特汽車之鍛鑄工廠及其衛星工廠

4國營的台機和中船

並責成中船承製戰車車體及砲塔.命名為六五式輕戰車

 參予試做戰車零件民間工廠

享有直接議價,不公開招標和製成後,後續訂貨的保障

其開發的刀模具投資,可抵初次價款

 

仿製二台戰車樣車奉國防部令

以一台換裝美國灰狗巴士柴油引擎8U-71T

替代原本M41輕戰車的汽油引擎

 8U-71T乃美國通用汽車生產,廣泛用於各型重車及重裝備

國軍申請軍購的美國現役M109,M110新型自走砲車

就是採用此型引擎

 

加上台灣高速公路開通在即,公路局採購大量美國灰狗巴士

最新穎國光巴士MC-8也是採用此引擎

由於每年生產量極大,有生產規模經濟,售價相對十分便宜

和公路局(後來的台汽現在的國光客運)可互換通用性

大幅減少修護和管理成本

 

 最重要後續來源無虞匱乏,換裝工作於民國六十六年秋順利完成

可惜只成功製造二台樣車,後續發展被政策喊停,殊為可惜

 

 所幸另一項成功仿製m48式155加榴增程砲有延續下去

當年羅友倫親訪新加坡考察星國剛購買

以色列研發成功最新155六吋加榴砲火力展示,印象深刻

返國後,囑202兵工廠廠長至恆春基地新加坡受訓星光部隊

 協調新加坡政府讓售留一門155六吋加榴砲,作為仿製樣砲之用

成功仿製過程的砲管毛胚,模具,藍圖

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拙作閱讀羅友倫上將系列最後一篇

以鳳山陸軍官校360匹馬花絮結尾

會寫這篇是我高中一年級的軍訓教官王鐵夫中校

曾在軍訓課和我們提及他念陸軍官校學騎馬和官校騎兵隊往事

 

國軍轉進台灣後,陸軍官校首任校長就是羅友倫將軍

當時鳳山陸軍官校有養360匹軍馬,來源有隨騎兵來台,買的,和民間贈送

陸軍官校在台復校初期還有騎兵科和騎兵隊

 

民國42年超級強烈颱風露絲來襲,吹垮很多房子,連飛機都被吹走

甚至連老蔣總統在高雄西子灣官邸衛兵,也給吹到海裡去了

官校養的馬群,歇斯底里大跳大叫,羅友倫下令放馬,讓馬兒自己找生路

颱風走了之後,除了一匹馬掉到坑裡因而報廢外

另外359匹馬全好好,乖乖回到陸官

 

後來因台灣的潮濕氣候,馬很不好養和照顧

吃的馬桿又貴,三個兵的薪水還不夠養一匹馬

後來隨著時代演進,將騎兵隊改成裝甲部隊

這三百多匹馬才賣給民間

也才會在民國四,五零年代全台灣

只有高雄廟宇和藝閣迎神出陣

 

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是像大陸各省有馬可騎的特殊景象,全系列完

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