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今天對於念舊的我,有特別的意義

因為今天很榮幸

受邀至北市復興高中北投學講座-擔任主講

對自己有許多第一次,以後會永遠記住這天

 

首先這是自己生平第一次真正的演講

因為以前國中二年級

代表班級向全校英文演講,那只能算背誦

 

當兵則是因為我那年,連上就我一個大專生(配屬不算)

是必定的軍中政戰愛國教育,考試,演講'公差'

大家都是公差,人人大同小異,套公式'起承轉合'

反正最後結論,反攻大陸,把國旗插在南京就交差了事

 

今天則是須認真行前準備資料,以便台下有人詢問

能夠'回答如有神',至少有信心對答如流

 

第二個第一次是:第一次聽見什麼ppt

第一次聽受邀姜老師說到,可以幫忙製作ppt時

由於我是屬於電腦知識'史前時代'白癡級的人

聽不懂,還裝懂,-微笑點頭稱是

心想,這應該是網路常聽人在談的台大網路論壇

結果問太太,才知糗大了

 

ppt和ptt是截然不同東西

由於我程度太低,太太不知道如何解釋起

就傳了一個youtube辣妹網紅,教人如何製作ppt基礎教學影片

讓我有基本概念,再教我自己摸索如何寫稿,貼圖

 

第三個第一次

是第一次聽見和使用usb,丟臉事就不用解釋太清楚啦

 

回到今天復興高中行

上午十一點,在復興高中圖書館二樓數位閱覽室

這是門口有關我演講的告示

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憑良心,很是感動,這也是我的第一次

第一個簽到.並簽請二千元車馬費

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和一個泡菜烤肉海苔飯

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11:20.開始演講

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由於之前已經寫過兩篇.本文只寫重點

1.台灣牛車種類及演變

一:最早是二輪木板牛車(註1)

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優點:材料易尋.製造簡單.不怕泥濘路卡車

缺點:使用期限短.負重最輕.只有約五百.頂多六百公斤

 

二:清末,日本時代初期.四輪鐵皮牛車出現(註2)

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優點:負重可達一千公斤

缺點:泥濘路,車輪容易陷入,卡住

 

三:日本時代末期:四輪打氣輪胎牛車(註3)

 

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優點:負重最重.可達二千公斤

缺點:只能行駛在柏油路面

 

2.重連牛車:如同火車有兩台火車頭相連拉的二重連火車

牛車需負重致遠時

也有二頭,甚至三頭,四頭牛,齊力拉一輛牛車

最靠近牛車那頭牛稱'頭腹'

通常由最有力量那頭牛擔綱

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由於以前台灣鄉間巷弄狹小

重連牛車通常採取薛仁貴征東

那種'一字長蛇陣'一條線方式拉牛車

 

3.北投牛車班的興盛:原因有

一:在社會普遍貧困以人力板推車40.50年代

因為北投地勢高低起伏.老一輩人說'北投走沒幾步就是上坡'

(類似地理課本說的'貴州的地無三尺平')

 

人力板推車在北投.僅限非常小範圍的平地

像幾十年前我們店的大客戶-奇岩路育英中學

人力板車極限只能運送5包水泥.所以牛車優勢在北投維持很長一段時間

 

二.北投特產奇哩岸石.耐火磚土.白色高嶺土等

都是非常笨重產品.需孔武有力人才搬得動

提高了進入門檻

 

而且北投眷村多.多家著名的牛肉麵都從北投發跡

像是吳家牛肉麵.粟家牛肉麵

以民國60年來說

意味一條北投黃牛役用15年後,還可以賣時價五千元的半價

賣給牛肉麵店

 

台灣中壢以南,眷村數量和人口相對少很多

農民幾乎都不忍吃牛

牛都是老到放牛擔自然死亡,甚至再埋葬成牛塚

 

附帶一提:北投牛車班牛隻來源

都是搭車南下北港牛墟買.用貨車運回北投的

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4.北投牛車班的沒落原因

1.改裝鐵牛車的衝擊

這又可分為

a民國54年越戰爆發,大量美軍報廢吉普車被引進,改裝成鐵牛車

這算第一波的鐵牛車來襲'Invasion'(套用披頭四和滾石''不列顛入侵'美國)

幾乎橫掃全台專業牛車班,唯獨被北投牛車班擊退

 

原因是這一波的鐵牛車

是拿整輛報廢美軍越戰吉普車底盤'套'上去

除了價格太高,太多零件當時台灣無法國產化,維修成本太高外

 

那時的農業社會,貨運量需求不大

拿這種吃油極兇,運量馬力超大改裝車

乘載貨量也是一台牛車重量,簡直是殺雞用牛刀

 

除了速度快,節省時間外,單位運費高出牛車太多

偏偏北投主要貨運東西,都是極重的奇哩岸石,耐火磚原料.陶瓷原料

而且買賣雙方都不趕時間

 

加上不只運載而已,還要上貨卸貨

司機或牛車夫,須能搬重物,又是進入一大門檻

 

b.第二波改裝車來襲:

民國60年代初期

台灣興起以送瓦斯125西西機車改裝的改裝車

就是把機車當成牛,鐵架當作牛軛,拉一輛板車

 

還有類似腳踏車加裝輔助引擎

在板車下面加裝一部輔助引擎,台語稱'en-gin'或'po-po'

有分三輪和四輪

根據民國66年1月14日聯合報

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那時政府對這種改裝車貨物稅,完稅稅基是

三輪車53850元,四輪車是81230元

 

不但減半課稅,以這種車價,吃油是吃125西西汽油

運量和牛車一樣,速度是牛車不知道多少倍

這叫北投牛車班要如何競爭

 

更致命是民國63年,政府為穩定第一次石油危機暴漲的物價

突然即刻開放外國冷凍牛肉進口,頓時國產牛價大跌

許多專業養牛戶倒閉跑路

北投牛車班退役黃牛,再也沒甚麼價值

 

白話說,就是養牛攤提成本高了好幾倍

雙重利空,再加上國民所得增加後的'正規'貨車,逐漸普及

北投牛車班再也撐不下去,終於步入歷史

 

其他演講內容請看拙作

北投牛車班耆老訪談錄

1970年代北投牛車運輸班路線和收費標準

註1:相片來源-洪惟仁大作-[北投采風]

註2.相片來源-邱淵惠大作-[台灣牛]

註3.相片來源是北投虹燁工作室 的大作https://blog.xuite.net/yeh.zi59/twblog/128233567-50年代【狄卜賽文書】北投最早彩色影片解讀

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