分享北投新城開水果攤的余老闆服役當陸一特工兵時

出關東橋新訓中心下部隊後.接近3年青春.全奉獻在

協建高速公路泰安-台中路段故事

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民國63年7月31日入伍.陸軍964梯的余先生說他部隊是

直屬陸軍第一軍團後指部的工兵517營

隔壁營是後指部通信營

 

配屬陸總部[軍工協建處]協建高速公路

(請參閱拙作65年燕巢工兵基地)

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因為作息都在工地.上級每天有多撥發5元副食費來.補充體力

而且和一般人想當然耳

認為阿兵哥是支援純體力低技術工程-恰恰相反

 

他們工兵營負責構工'內容'是

最危險.技術極高.民間營造廠沒意願承攬部分

 

就是包下高速公路中區從苗栗三義火燄山下(開始要爬坡)

大安溪到台中潭子馬岡厝.所有低窪軟土路段的路基換土工程

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因為高速公路的路基標準要求極高

探勘測量低窪軟土路段

要先將軟土(濕泥濘土)挖出.再載來優良級配.回填成優良路基

 

同時其他工兵營

負責填築路堤.埋箱涵.修築排水溝等基礎構工

再簡單用壓路機壓平後(余先生就是517營勤務連壓路機操作兵)

接下來.最簡單的用壓路機壓路工程.就交給民間營造廠了

 

聯勤(還是陸總部?)還特地專案

自西德購入二十多輛賓士工程傾卸車

除了一般商用傾卸貨車可往後卸料外

還多加轉左和往右卸料功能.可在任何地形無須調車構工

 

美中不足.當年為節省經費

是買二手賓士貨車.再另買卸料車斗.自行'土法'安裝

自行拼裝車.當然比全套進口原裝車.會出很多'狀況'

請參閱拙作

轉進台灣後的國軍工兵史1:

1442413064-1501270907   

(感謝陸戰隊66施303營許倚通學長.提供他當年

陸戰隊工兵營,基隆河截彎取直構工珍貴相片)

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