d53c5f346  

韓國第二大機車廠 KR Motors前身是

韓國大財閥曉星,在1978年曉星重工設立的機車部門

韓國政府在1978年這一年

才首次批准,可以動用外匯引進外國機車技術

曉星和大林,起亞分別和鈴木以及本田合資設廠

請按拙作 韓國機車業龍頭 大林集團創業史

 

其實曉星一開始的最愛,是從義大利的Moto Guzzi機車引進技術

但是考量當時韓國的國民所得尚低

西西數小,馬力強,便宜載貨機車較有市場

後來改和日本Suzuki合作

 

1979年,開始生產125西西(GP 125)和80西西(FR80)

兩款引進日本鈴木機車技術組裝的曉星鈴木機車

20140831_2015_BL

一出廠就賣很好,供不應求

一台125西西GP 125售價70萬韓元

卻要以80萬韓元才買的到

80西西的FR80則是搶食這個西西數,不用考駕照的龐大市場

 

曉星創辦人趙洪濟,可是大名鼎鼎三星集團的最初合夥人喔

56歲和三星拆夥退股,自創曉星集團

曉星會想踏入機車業,主要是去化自家生產的韓國輪胎

動機和曾經製造機車的石橋普利司通一樣

 

外加曉星被指定為韓國的大貿易商

因為韓國大貿易商的認定標準純依出口額高低

想增加外銷商品項目,以避免被取消資格

 

和鈴木機車合作,是仔細評估過,鈴木125西西的引擎十分有力

果然GP 125推出第一年,在韓國各大賽車大放異彩

保證了第二年的連續暢銷

 

1981年.從1979年年底

朴正熙被暗殺政變後,奪權的全斗煥第五共和

悍然宣布執行-汽機車工業的2.28法案

明令汽機車零組件分工大量生產,以提高自製率和價低成本

曉星機車被指令,集中生產車架和研發自製引擎

 

同樣這一年

韓國三大機車的起亞汽車機車部門(起亞本田)被大林本田併購後

(本田當時在台灣也投資13%三陽和22.5%光陽機車.互相牽制)

原本的龍頭曉星機車變成老二

在當時還沒有消費分期付款概念的韓國社會

曉星率先推出6個月和12個月分期付款

度過那年漫長的寒冬淡季

 

1982年.全力擴展外銷市場

進軍美,加,紐,澳,德五個國家

並引進鈴木電子點火(PEI)系統

 

此年因為雷根供給面經濟學的強勢美元政策

日圓率先急貶,韓元立即跟進

我們央行也一口氣將新台幣,從1:36急貶到1:40'應戰'

台灣剛被電玩禁令快打趴各電子廠趁此良機

在IBM開放個人電腦規格,迅速崛起成PC王國

日本大量傾銷汽車

韓國則是電視等低價消費電子,外銷美國賺得不亦樂乎

台日韓開始年年對美順差急速擴大,到被強制升值為止

 

1986年在日本靜岡濱松市鈴木總部設立開發中心

1987年鈴木撤資

1988年開始推出自行設計的機車

1995年成功開發自製125西西機車DOHC引擎

2003年曉星機車,自曉星重工脫離獨立

2004年開發出韓國第一顆650西西自製機車引擎

2007年被韓國S&T併購,更名為S&T機車

17%20(1)

2008年成功開發韓國第一套機車電子燃油噴射系統 EFI

2012年.外銷一萬輛機車.內銷一萬五千輛

韓國內銷市場市占率17%.該年韓國進口機車市占率是32%

 

2014年再被寮國最大民營企業Kolao控股併購

改為現名KR Motors

過外銷機型,一直延用曉星Hyosung品牌

畢竟在全球市場

韓國品牌比東南亞的寮國吃的開,可以賣好價錢啊

和大陸吉利汽車買下瑞典volvo汽車,不會強調是大陸製造一樣,待續

廣告時間:給想上網購買磁磚的客戶的叮嚀注意事項

我的手機:0932-080-995

我的公司臉書粉絲專業,請幫忙按讚,不勝感激https://www.facebook.com/an20101125

FAQ:向金晟發購買磁磚常見問答集

【關於金晟發】來店&來電

https://blog.xuite.net/dadanono458/dadanono458/585591254

http://an20101125.blogspot.tw/2013/06/blog-post.html?spref=fb

http://an20101125.pixnet.net/blog

http://blog.xuite.net/an20101125/blog/81144842

http://blog.udn.com/an20101125/5585988

全站熱搜

金晟發冠軍磁磚 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()