報載昔日英國民眾自行裝修房屋傳統,但近來市場結構卻出現轉變

包括較不擅長DIY的新世代消費者崛起,及裝修工人成本降低

提高民眾雇人幫忙的意願,創造出「幫我做」(Do it for me)文化

導致台灣特力屋母公司翠豐集團(Kingfisher)3月表示

未來兩年將關閉60家B&Q賣場

在此半年前,家居百貨零售業Home Retail

已宣布計劃2018年前關閉25%的店面

 

顯示來自大型連鎖店與線上零售商的競爭更為激烈

以及較不擅長DIY的新世代消費者崛起。

以上報導來源詳情請按

http://money.udn.com/money/story/5599/925394-%e8%8b%b1%e6%96%b0%e4%b8%96%e4%bb%a3%e4%bf%ae%e5%b1%8b-%e3%80%8c%e5%b9%ab%e6%88%91%e5%81%9a%e3%80%8d%e7%95%b6%e7%b4%85

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我的觀察,其實這不僅是英國單一現象

傳統居家修繕一向凡事由男主人包辦的美國,近年也是如此巨大轉變

之前發表拙作

兩岸的DDIY文化 http://blog.udn.com/an20101125/7264579

udn好友美,國台僑名教授 牧谷教授回應就見證此一鉅變

牧教授回憶,幾十年前他初抵美國當留學生的時候,樣樣自己來

十年河東十年河西, 現在美國已很少人自己換輪胎,換機油, tune up車子了

就算是美國前三大DIY後汽車保養服務商的Jiffylube

也不是DIY, 是他幫你做的

理由是換輪胎都包括在汽車保險裡

換機油DIY,自己時間划不來,$16人家給你弄得清潔溜溜

你可以在裡頭上網,喝咖啡,等車子,風雪無阻

新一代汽車引擎設計改進,根本不需換plugs了

最新的合成機油,最多一年換一次就行了

打掃屋子, 清理房間有廉價專業的波蘭OBS代勞 

把你家弄得跟五星級飯店一樣

庭園剪草施肥,你比不過墨西哥amigo來得省錢準時

 

 

襯衫西褲才一兩塊錢

有術業專攻的老韓乾洗店量產幫你燙得筆挺

有很多,甚至還免費包送到府

所以DIY在美國也是逐漸式微了

牧教授精闢觀察結論會如此,是因美國這些年來

大批合法,非法移民風起雲湧湧入

造成工資大幅下滑的現象導致

和英國,歐盟各國情況如出一轍

剛好今天報載台積電董事長張忠謀

在與美國聯邦準備理事會前主席柏南奇對談後表示

兩人都認同「美國夢」現在還存在,只是比以前困難

張忠謀認為「美國夢就是勤奮工作,便能在社會中升級」

他並提問伯南克,現在的美國新移民

住在貧民窟那群低收入者,還能懷抱這樣的美國夢嗎?

具體說出身低收入弱勢年輕人就算勤奮努力

也不容易往長期薪水上升之路流動前進

這也是歐美近年抗拒新移民,極右政黨選票席次大漲的原因

比較清晰的美國夢從1914年1月

福特汽車創辦人亨利·福特定期提撥出大筆公司盈餘

將工資加倍(從日薪2.38美金加至5美金)

並縮短工作時間(每天工作8小時)

福特汽車工廠所有員工(以當年美國平均收入來說)

相對變成高薪階級後

自認已成功往上爬升至中產階

幸福感大增,除了工作更賣力

薪資一部分存下來買福特汽車代表'成功'

從此帶動全美國的高薪資-高所得-高消費-廠商高利潤-良性循環

就是美國夢之始

 

二戰結束,後全球只剩美國獨富

這可不是商人國度美國所樂見

於是舉國同意借出大筆金額,讓戰後滿目瘡痍的西歐各國

拿借款購買美國生產商品

西歐各國欣然接受'先消費日後再還債'

這就是極為成功複製'美國夢'的'西歐版'馬歇爾計畫

但歐美'美國夢'最主要基石是高工資

卻在第三世界無特殊技能,各新興國家移民大舉移入後

爭食所能獲取任何工作機會,造成工資被拉低,停滯甚至下滑

加上製造業因(含高環保標準在內)成本不敵新興工業國外移

如同'反敗為勝'一書作者的美國克萊斯勒前總裁艾科卡所說:

關閉一間汽車廠所'製造'出幾萬就業人口流失

只有少數人能成功到矽谷,'轉換'成高薪寫程式軟體工程師

其他絕大多數人,為了養家餬口

只能爭取門檻較低,競爭人數眾多的低薪行業

低薪低所得-舉債-低單價消費

只能靠不斷降低成本才能生存廠商凍薪

甚至變相減薪的惡性循環

正是弱勢家庭背景年輕人越來越難翻身原因

歐,美,日如此,台灣又何嘗不是呢?執筆一嘆

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<兩岸的DDIY文化>

今天聯合報系的經濟日報有一則報導

'美商DIY概念 在陸行不通'

http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI3/7668066.shtml

 

 

讓我有些感觸

內容大意是自從大陸超越美國

躍升為世界第一大的汽車市場後

亟欲分一杯羹的

美國三大DIY後市場汽車保養服務商

jiffy lube,honeywell,napa

和來自日本的兩家DIY汽車保養服務商

yelliwhat,autobacs

迫不及待在大陸大肆投資展店

 

 除了日本兩家業者

縮小規模到分別只剩六家

和四家連鎖店苦撐'待變'外

美國那三大汽車DIY保養商則乘興而來

灰頭土臉認賠殺出鍛羽而歸

 

 大陸最大的連鎖汽車保養商

首席執行官張瑞展

很風趣地說

美商不了解大陸市場民風

美國人熱衷流行歷久不衰的DIY概念風氣

在大陸就絕對行不通

因為大陸不是DIY而是DDIY

(Don't do it yourself)

 

 我多年未去大陸旅遊不熟,無法評論

但台灣卻真是到處DDIY

尤其是台灣我認識女生

 

 在台灣大概沒有男人開車爆胎時

不會自己親自動手換輪胎

因為這真是簡單到不行的動作

 

 但婚前初識內人時

(內人那時是某家歐商的業務,需自行備車)

當我聽見她說她車輪破胎

都是打電話,叫拖吊公司司機來現場換輪胎時

真是傻了眼覺得不可思議

 

 倒是內人一付氣壯山河,理所當然樣

振振有詞反問我:

只要找得出一位

台灣年輕女上班族會自行換輪胎

只要一位就好,她就服氣

 

 我細細觀察才赫然發現舍妹也是如此

周邊所有台北開車女生都是如此

雖然到現在我還是搞不懂

認識有限的台北開車女生

為何要讓拖吊公司賺

這種說來不可思議簡單的昂貴換胎費

 

 但凡存在,必定有她的道理

台灣許多開車族女生如此

一胎化下的大陸年輕女生

我看'觀念'也極為相似

 

 更不可思議的是美國那三大DIY汽車保養商

進軍大陸前

為何不先來想法類似的

台灣試水溫再到大陸投資呢?

 

 相信如果先來台灣開設

這種和民風有關的汽車DIY服務業

再進軍大陸市場

就算賠錢,也不會賠得那麼離譜

讓股東撐不下去地步

沒在台灣試水溫的美國wal-mart

 

在大陸業績就是遠遜海峽兩岸並重的大潤發

美國商人要是還以美國是天朝自居的觀點

不針對大陸做詳細的民情市場調查

只想以美國國內市場那套直接搬到大陸

想在競爭激烈的大陸內需市場分一杯羹

我想時代已經不同了

 

 當然也有例外

例如蘋果,但蘋果畢竟只有一家

而且賈伯斯逝世後的

蘋果獨特精品光環還能持續多久

這也要打一個大問號

 

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