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民國72年以後在東南沙服役的陸戰隊學長長官

應對商船定期運補不陌生吧?

 

根據'陸戰隊官兵訪問歷史'季麟連長官回憶

自他民國72年一月一上任,奉令在東沙大舉建設東沙防務

 

例如構工興建連接東沙各碉堡,砲堡,獨立據點之間的掩體交通壕

 

所需龐大建材運補

讓原本兩個月運補一次東沙的海軍運補艦

變成一個月三次甚至四次,讓護航和運補兵力皆吃緊

東沙由於環礁航道水淺

以四艘美字號中型戰車登陸艦專艦負責東沙運補

 

國防部想想,整個海軍運補和護航能量

能撥給東,南沙,真的有一定極限

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開嘗試公開招標,由民間商船代為運補

無須海軍戰艦護航的建材,肉,菜等非軍用物資

 

由於史無前例無經驗可循

加上台灣已沒有美軍保護傘,風險極大,效益又低,乏人問津

直到洪梓銘先生出現,才扭轉乾坤

 

南投草屯出生的洪先生在高雄創業,經營女裝成衣極為成功

受陸官18期,曾任陸戰隊兩棲偵搜連連長

轉任退輔會寧國福長官所邀

參加退輔會榮民製藥廠

隨兩個月一次海軍運補艦

到東沙採集製藥主要原料海人草工作

 

親身經歷東沙戍守官兵物資運補的艱辛

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毅然第一個跳出來投資

依國防部開出東南沙特殊珊瑚礁地形運補商船規格,赴日購船

(也就是大家耳熟能響的合鵬輪)

還特別因應東沙航道水淺,自掏腰包加購駁船

 

東沙商船運補驗證可行後隨即逐步推廣至南沙,烏坵,金馬等地

解決前線離島運補問題

 

洪先生為軍民兩方創造雙贏局面

真是史書值得記上一筆讓人感念的英雄人物

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