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報載日本觀光局(JNTO)最新統計顯示

2017年台灣赴日旅客人數,以456.4萬人次改寫歷史紀錄

這紀錄不讓人意外

意外是統計資料中,昔日國人超愛的北海道已跌到第五名

竟然輸給第三名的沖繩和第四名的九州

 

第一名是關東東京羽田和成田加總

和第二名關西機場,不令人意外

畢竟這兩區只看表面統計人數,其實包含甚多洽商商務客

 

但是國人赴日旅客降落機場排第三名的那霸機場

我就不相信,其中有多少是專門去出差洽公

應該幾乎全是去玩的觀光客

 

原本我以為是近年基隆興起的沖繩遊輪衝高人數

原來大錯特錯,絕大多數國人,還是搭機到沖繩玩的

 

第四名是福岡機場人數差那霸機場一大截

那霸和福岡相較

差在那霸比起福岡

除了都有在兩機場飛的虎航,威航兩廉航外

還多出樂桃航空,香草航空高達四家廉航在飛

 

九州能排在關東,關西,沖繩之後的第四名

全賴從台出發起降機場之多,冠全日本各區

除福岡外

還有北九州,長崎 ,熊本,大分,宮崎,鹿兒島,佐賀

洋洋灑灑共八座機場

 

意外的是國人總遊客數跌到第五名的北海道

也有眾多從台灣出發起降機場

例如新千歲,函館,釧路,帶廣,旭川五大機場

下跌原因

可能出在國人赴日旅遊自由行比率日增

而地廣人稀的北海道

相較日本其他地區,自由行方便性較不足

 

第六名是有小松,富山,名古屋,新潟,能登等眾多機場的中部北陸

隨著[你的名字]電影走紅和豐富人文景觀,後市可期

 

第七名的東北至今還走不出福島核災陰影

和第六名中部北陸人氣越差越大

第八名的四國山陽山陰我去過,很難忘的甜美回憶

真的不解,為何國人人氣如此低落

 

結論沖繩可能占地利最近之便

以僅有的那霸和石垣倆機場,人氣就旺到第三名

要是十年前

曾短暫開通的與日本最西與那國機場再次復航

甚至很有潛力宮古機場,若有航空公司要開發新航線的話

國人赴沖繩觀光人數可能還會創新高

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