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中美斷交前,空軍救護中隊和美國空軍

訂有包含南沙太平島在內-救護協助備忘錄外

並有海洋長途訓練飛機,降落菲律賓克拉克美軍基地

每兩年有一次救護交流觀摩

及山區,海上與日夜間救援聯合演習

 

當時太平島的重傷需後送病患,標準流程是

空軍救護中隊

派出一架水上軍機(因為那時太平島還沒有興建機場)

 

除需主,副油箱均加滿外

來回中途,都需在菲律賓加油

 

從台灣飛往菲律賓,約需4小時

從菲律賓飛往太平島,約需3.5小時

往返一趟,約費時兩天一夜

 

根據空軍司令部官兵訪談錄中

何開文將軍回憶

他4度飛往南沙太平島,執行病患救援任務

其中一次任務情狀,較為特殊

 

那次何將軍,將HU-16水上救護機降落在海面上

由太平島駐島4名兩棲蛙兵學長

以橡皮艇,將急症重病傷患,送上飛機

 

未料遇到海水退潮,翻騰的退潮海浪,將橡皮艇打翻

在浪潮的牽引下

兩棲蛙兵學長們,無法游回太平島

 

而水上飛機限於油量,無法久留

情況緊急之下,只好將4名落海蛙兵學長救上飛機

通知太平島海軍電台'帶開假單',一起隨機返航台灣

 

回程,同樣過境菲律賓加油

在馬尼拉機場落地檢查

 

由於事出突然

4名蛙兵學長,全身赤膊,只穿條短褲,就要通關

受到馬尼拉機場海關質疑,當場就要扣留

 

幸好當時和菲律賓還有邦交

經我駐菲大使館聯絡官出面-協調,證明,保證後,才放行

4名蛙兵學長,也獲得一次意外的返台行程

延伸閱讀 1975南沙太平島空軍空中加油搶救傷患故事

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