羽田機械是由葉松根創立於民國53年
初期以機車車身及齒輪等零件生產為主
民國55年.羽田機械開始進口機車引擎
自行裝配[敏耐力]機車供應市場
台灣自民國54年.行政院取消設廠限制後,機車工廠急速增加
至民國55年底,向政府登記之機車工廠
多達40餘家,年銷售量7.5萬輛
此後銷售量即一路上升.至民國57年機車市場達到初期高峰
全年共銷售14萬6仟輛,銷售金額近二十億元,兩年內成長1.3倍
民國57年羽田機械推出
第一部自力開發製造的機車[羽田50]
民國58年羽田機械增置機械設備,自行開發製造
羽田90cc和羽田lOOcc機車
民國61年.台灣比雅久股份有限公司創立
與義大利Vespa-Piaggio技術合作生產高級速克達
民國62年羽田第一部速克達 比雅久Piaggio125上市大賣
民國64年羽田機械為提昇自製率
設立[大葉重工業股份有限公司及[新力鋁壓鑄股份有限公司]
生產工具機,鋁壓鑄品及各式零件
民國72年.羽田雖已停止與義大利Vespa-Piaggio原廠技術合作
但其義式速克達機車.仍廣受歡迎
為怕熱愛義大利車款的台灣消費'移情別戀'改買台灣偉士牌機車
新推出的雷虎100及150,強調是法國標緻集團機車部門設計
以台灣少見的法式機車強勢行銷'法式浪漫',在市場上脫穎而出
這年銷售量達到41,823輛.市場佔有率為6.8%
民國74年.比雅久機車彰化新廠建廠完成擴大產能
自行開發的[比雅久飛豹150]速克達機車.外銷加拿大
比雅久機車遷至彰化新廠後
自動化生產線已規劃完成,並納入電腦管理
月產量達21.000輛,除供應國內市場外,外銷量亦快速成長
民國75年羽田機械自行開發[黑豹125]速克達
另羽田工具機廠建廠完成,開始大量生產汽.機車模具
民國75年中,羽田推出自行研發的日系金祥瑞50
趁日圓大幅升值競爭力大失之際
外銷義大利,美國,加拿大,新加坡以及南美等各國